Con capacidad de transporte

TEGUCIGALPA, HONDURAS. El rubro de transporte informó y rectificó este día, que las unidades de transporte que inician a circular el próximo lunes, trabajarán únicamente con el 50 por ciento de la capacidad de los pasajeros. Las unidades de transporte urbano e interurbano ya circulan con el 100 por ciento de pasajeros en diferentes partes del país. En San Pedro Sula, zona norte Honduras, en la Gran Terminal de Buses, se pide a los pasajeros portar caretas para abordar las unidades. La capacidad de un fluido de perforación en circulación de transportar fragmentos de roca fuera de un pozo. La capacidad de transporte es una función esencial del fluido de perforación, siendo sinónimo de la capacidad de limpieza del pozo y la elevación de los recortes de perforación. También operar con un 100 por ciento de la capacidad siempre y cuando los usuarios estén utilizando las medidas de bioseguridad y descuento para el combustible. Asimismo, Aguilar detalló que se autorizó por parte de las autoridades de transporte un período de dos años para que los operadores puedan tener un alivio en los préstamos sobre ... La capacidad de carga se refiere tanto al peso como al volumen que un vehículo puede –y está habilitado- a soportar. Clasificación de vehículos para el transporte de mercancías. Más allá del diseño, los camiones tienen una capacidad específica de carga que los instala en una categoría y, a su vez, otras características físicas que ... El Ministerio de Salud emitió un decreto que permite que la capacidad de los sistemas de transporte masivo opere hasta con el 50%. Los vehículos no pueden transportar un número de pasajeros superior al porcentaje señalado. Ofrecemos un servicio confiable, seguro y de alta calidad, pues contamos con una flotilla vehicular que se adapta a las necesidades del cliente. Transporte de personal Nuestras unidades con capacidad de hasta 14 pasajeros son perfectas para traslados o rutas con mayor demanda sin perder el confort y la comodidad.

Compilación de maromas de los fanáticos de adversar a AMLO

2020.09.10 03:17 strCdo Compilación de maromas de los fanáticos de adversar a AMLO

Propósito: Enumerar las maromas esgrimidas por algunos fanáticos de oponerse a AMLO, sólo por (creo yo) aquel ansia de querer lucir intelectuales.
Empecemos.
Logro de la 4T o buena gestión:
Avances en materia de transparencia gubernamental e información pública que son hechos públicos y notorios, por ejemplo, las conferencias de prensa matutinas 5 veces por semana (a las que ningún otro presidente en historia reciente se había sometido, ofreciendo plena libertad de preguntas a medios e informando sobre temas nacionales, además) o la prohibición de partidas presupuestarias secretas (enmienda del artículo 74 constitucional).

Maroma 1

  • "Es que las mañaneras son actos maquiavélicos para perpetuar el impulso que tuvo en campaña"; "Es que él controla así los temas de la palestra pública para desviar la atención"; "La partida secreta no desaparece porque la constitución la prohíba".
Búsquele la lógica:
Si establece un canal fijo para mantener al pueblo informado, se le critica por querer hacer actos de tipo campaña y querer desviar la atención (incluso estando claro que la prensa siempre puede enfocar la atención en el tema que guste al hacer preguntas); si no establece un canal fijo para mantener al pueblo informado, se le critica por no mantener al pueblo informado. Si prohíbe la partida secreta, se le critica porque supuestamente ello no contribuye a la fiscalización de partidas secretas (incluso estando claro que hoy un tribunal puede fiscalizarla en virtud de la elevación a rango constitucional); si no prohíbe la partida secreta, se le critica porque está vigente y porque de seguro abusa de la partida secreta.
Logro de la 4T o buena gestión:
Avances en materia de combate a la corrupción que son hechos públicos y notorios, por ejemplo, la extradición de Lozoya Austin (que contribuye a las gestiones de la FGR y procurará recabar los elementos suficientes para efectivamente condenar a expresidentes, entre otros) o la categorización del acto de corrupción como delito grave (artículo 19 constitucional) y la restructuración en curso de la inmunidad presidencial y otras (artículos 108 y 111 constitucionales).

Maroma 2

  • "Es que lo de Lozoya es un acto maquiavélico de simulación"; "Es que él controla así los temas de la palestra pública para desviar la atención"; "Es que los actos de corrupción no desaparecen porque sean tildados de graves".
Búsquele la lógica:
Si extradita e investiga para recuperar fondos y procurar justicia, se le critica porque supuestamente es pan y circo; si no extradita ni investiga para recuperar fondos y procurar justicia, se le critica por ser parte de un pacto de impunidad con otros partidos. Si eleva los actos de corrupción a la categorización de delitos graves y retira el fuero presidencial, se le critica por ser una simulación al supuestamente tener al poder judicial tomado; si no eleva los actos de corrupción a la categorización de delito grave ni retira el fuero presidencial, se le critica porque de seguro abusa de no poder ser juzgado ni encarcelado por corrupción.
¿Se va viendo el patrón? Sigamos.
Logro de la 4T o buena gestión:
Avances en materia de recaudación impositiva que son hechos públicos y notorios, por ejemplo, los enormes pagos que hicieron Walmart, FEMSA e IBM por impuestos adeudados desde otras administraciones (que suma a las arcas de la nación y al financiamiento de obras públicas) o la prohibición contra la condonación de impuestos (artículo 28 constitucional).

Maroma 3

  • "Es que lo hizo público sólo para llamar la atención"; "Es que él controla así los temas de la palestra pública para desviar la atención" (contradicción ¿no?); "Es que si pones a las compañías a pagar impuestos, se van y se pierde inversión extranjera".
Búsquele la lógica:
Si obliga a las compañías extranjeras a cumplir la ley mexicana y pagar su parte, se le critica porque supuestamente de esa forma se irán a otro lado a invertir (aunque todas manifestaran su voluntad de seguir haciendo negocios en México); si no obliga a las compañías extranjeras a cumplir la ley mexicana y pagar su parte, se le critica porque supuestamente sigue con el entreguismo al extranjero que tanto critica en su discurso.
Logro de la 4T o buena gestión:
Avances en materia de finanzas públicas sanas y austeridad republicana que son hechos públicos y notorios, por ejemplo, la renuencia a usar medios privados y lujosos de transporte o la reducción del salario del presidente y nivelación subsecuente de los demás funcionarios al tope presidencial (artículos 116 y 127 constitucionales).

Maroma 4

  • "Es que todas las computadoras y el avión presidencial sí se necesitan"; "Es que él controla así los temas de la palestra pública para desviar la atención"; "Es que el tío de un amigo o el periódico Reforma dice que hay alguien que sigue ganando mucho".
Búsquele la lógica:
Si es austero y ahorra para mejorar las finanzas públicas, se le critica porque los equipos y lujos resultan repentinamente indispensables (aunque se trate de un claro absurdo); si decide usar el avión y no realizar cortes presupuestarios o de subsecretarías, se le critica porque vive como rico y mantiene al estado grande para supuestamente poder robar más.
Logro de la 4T o buena gestión:
Avances en materia de derechos sociales y redistribución del ingreso, por ejemplo, el aumento del salario mínimo y el pago de pensiones a adultos mayores y personas con discapacidad, además de aquellos de becas escolares (que aumentan la capacidad de consumo y reivindican beneficios sociales olvidados disminuyendo la desigualdad en el ingreso) o la elevación a rango constitucional de la gratuidad de la salud y el pago de las pensiones y becas aludidas (artículo 4 constitucional).

Maroma 5

  • "Es que lo hace para comprar popularidad y votos (aunque manifieste constantemente que no procurará instaurar la reelección presidencial)"; "Es que él controla así los temas de la palestra pública para desviar la atención" (¿con buenas obras?); "Es que si pones al gobierno a dar beneficios sociales no podemos competir en el tratado de libre comercio".
Búsquele la lógica:
Si aumenta los beneficios sociales y busca disminuir la desigualdad del ingreso, se le critica porque supuestamente no seremos competitivos y porque supuestamente es un comunista que llevará a México a ser Venezuela (aunque al mismo tiempo digan que realmente no es de izquierda); si no aumenta los beneficios sociales ni procura disminuir la desigualdad del ingreso, se le critica porque supuestamente es igual al PRI neoliberal simulando ser de izquierda.
¿Qué maromas de los fanáticos a oponerse por oponerse conocen ustedes?
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2020.08.29 20:43 Samus_ Un túnel para los desechos de Buenos Aires atravesará el Río de la Plata: la obra que lleva 11 años, pero de la que poco se sabe

Una sentencia de la Justicia argentina para frenar la contaminación del Riachuelo dio pie a la construcción de un túnel que verterá líquidos cloacales en las aguas comunes del río. ¿Cuál es el riesgo?

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Buenos Aires está en problemas. La contaminación del Riachuelo es histórica y se remonta a la segunda mitad del siglo 20, cuando la ciudad creció de forma exponencial, sin planificación ni infraestructura. Los residuos orgánicos de unos 6 millones de bonaerenses que no tienen cloacas terminan, directa o indirectamente, en el lecho del río. Además, se vierten desechos industriales todos los días a un Riachuelo cada vez más negro. Y esta contaminación afecta a las 5 millones de personas que habitan en total la cuenca del Matanza-Riachuelo.
Pero, ¿por qué debería importarle a Uruguay la contaminación de un río ajeno, la salud de un país que no es el suyo?
Los ambientalistas uruguayos más acérrimos tendrán sus argumentos. Los que no lo son, deberían tenerlos, según alertan expertos y diplomáticos de este lado del Río de la Plata.
En 2008, la Corte Suprema de Justicia argentina condenó al gobierno de la Nación, a la Provincia de Buenos Aires y a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires a recomponer las aguas del Riachuelo y mejorar la calidad de vida de los habitantes de la cuenca. Esta sentencia dio paso a una megaobra de ingeniería sanitaria, y es aquí donde Uruguay entra en el juego.
Un monumental emisario subacuático —en otras palabras, un túnel—, que se adentrará 12 kilómetros en el Río de la Plata desde la costa de Buenos Aires, con un diámetro de 4,3 metros, verterá en aguas comunes los desechos pre-tratados de esos seis millones y medio de habitantes que no tienen cloacas, además de las aguas residuales de cientos de industrias. Pero este es solo el componente final de un sistema troncal de cloacas, que es hoy en día la obra pública de mayor envergadura que se está llevando a cabo en Argentina.
El proyecto está en manos de la empresa Agua y Saneamientos Argentinos (Aysa) y lleva el nombre de “Sistema Riachuelo”. La construcción está hecha en un 70% y es financiada con un préstamo del Banco Mundial de 840 millones de dólares, a los que se agregaron 245 millones más en octubre del año pasado. Se trata del préstamo más grande que otorgó el banco en todo el continente. El costo total de la obra se eleva a 1.200 millones; la diferencia la pondrá Argentina.
El ingeniero argentino Pablo Bereciartúa, que fue secretario de Infraestructura y Política Hídrica durante el gobierno de Mauricio Macri, comenta que la obra estuvo prácticamente parada desde que se inició, y que los avances significativos empezaron en 2016. El ingeniero explica a El País los detalles de la obra, que consta de tres componentes y se espera que esté finalizada en 2022.
El primero es un colector que comienza en el margen izquierdo del Riachuelo y se trata de más de 30 kilómetros de túneles que transportarán aguas cloacales. Estos túneles, que están a 30 metros bajo el fondo del Riachuelo, desembocarán en el segundo componente de la obra, que es una planta de pre-tratamiento de desechos ubicada en la ciudad de Dock Sud, en la provincia de Buenos Aires, sobre el Río de la Plata.
Estos desechos que viajaron desde el Riachuelo se bombearán hacia la superficie, se pre-tratarán en la planta —es decir, se filtrarán como un colador— y esa agua cloacal pasará al tercer componente: el emisario subacuático, que conducirá estos desechos directamente al Río de la Plata, a 12 kilómetros de la costa bonaerense.
Como la obra involucra las aguas de los dos países, el proyecto argentino fue presentado ante la delegación uruguaya de la Comisión Administradora del Río de la Plata (CARP) en el 2009. Según consta en un acta de la comisión, el gobierno de Tabaré Vázquez dio el sí a la obra en enero de ese año, y la resolución estuvo fundamentada en informes del Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP), Ministerio de Vivienda, Ordenamiento Territorial y Medio Ambiente (Mvotma) —a través de la Dinama—, y del Ministerio de Defensa Nacional.
Sin embargo, no fue un acuerdo que haya gozado de gran transparencia, señalan diplomáticos.
Edison González Lapeyre, exembajador y uno de los redactores del Tratado del Río de la Plata y su Frente Marítimo, comenta: “Un emprendimiento tan importante, de tantas consecuencias desde el punto de vista potencial en cuanto a la contaminación del Río de la Plata, merecía un régimen de consulta, de intercambio de información. A pesar de eso, la delegación uruguaya de la CARP acepto prácticamente a carpeta cerrada el proyecto argentino”.
El artículo 17 del tratado del Río de la Plata establece que la parte que proyecta la construcción de un canal o de cualquier clase de obra debe someterlo a un análisis en el plenario de la CARP. “Si no hubiese un acuerdo, se inicia un proceso de consultas, intercambio de información”, explica el redactor del tratado.
Pero como hubo un acuerdo rápido, no hubo ese proceso de consultas que González Lapeyre considera necesario, ni se solicitó ningún tipo de información en el correr de estos años al gobierno argentino. Argentina, por su parte, no se vio obligada a reportar los avances de la obra.
Para González Lapeyre, hubo omisión del tratado y negligencia de parte de Dinama y de Cancillería: “Lo que entiendo es que una obra que esta constituida por un túnel de 12 kilómetros, que va a volcar sobre el Río de la Plata aguas cloacales de millones de habitantes, hubiese merecido mayor atención de parte de nuestras autoridades. Monitoreo y control. No hubo nada de eso”, sentencia.
El embajador retirado Carlos E. Orlando que cumplió tareas en Buenos Aires, concuerda: “El agua que se va a verter está en aguas comunes. Desde 2009 nunca se preguntó nada. Hay una omisión de nuestro país bastante importante”, señala.
En definitiva, ambos diplomáticos sostienen que la obra argentina es necesaria y debe hacerse por el bien de los millones de argentinos que carecen de saneamiento, pero que Uruguay debió ser proactivo en cuanto a pedidos de análisis y de información, en tanto los desechos se verterán en aguas que comparten ambos países.
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Confiar en el río

¿El Río de la Plata se va a contaminar? ¿Cuál va a ser el tratamiento de los residuos que viajarán en el túnel y desembocarán en el río? El ingeniero Bereciartúa sostiene que las pruebas definitivas, por una cuestión lógica, se harán cuando la obra esté terminada y en funcionamiento. Pero que “distintas intervenciones de expertos ratificaron antes de que se definiera hacer el proyecto que el impacto era menor”, señala. Además, no cree que las costas uruguayas vayan a sufrir un impacto ambiental.
“El impacto principal que hay que considerar es sobre la costa argentina en general, y sobre los puntos críticos de la costa argentina que incluyen la toma de agua para la población de la ciudad de Buenos Aires y el área metropolitana”, sostiene Bereciartúa. “Claramente, el diseño y los análisis que se hicieron demostraron que no había un riesgo. Yo creo que en este caso esos pasos se dieron”, dice. No obstante, como ya se ha mencionado, esos análisis no fueron solicitados por la delegación uruguaya.
La clave de cómo recibirá los desechos el Río de la Plata está en la planta de pretratamiento de Dock Sud, que funciona como una especie de filtro para no verter los residuos crudos. En este caso, las aguas cloacales no se verterán completamente tratadas.
En ese sentido, Bereciartúa explica: “Uno de los criterios deseables para obras de infraestructura más modernas es lo que se llama “nature based design” (diseño basado en la naturaleza). Lo que quiere decir es que se diseñen infraestructura y soluciones que aprovechen todas las capacidades que tiene la naturaleza normalmente para llevar adelante sus procesos, que no se repitan de manera artificial los procesos que pueda hacer la naturaleza”, dice el ingeniero. “En la medida que se repiten esos procesos, se consume más energía. Uno de los aspectos innovadores del proyecto es que aprovecha las capacidades del estuario para tratar la carga orgánica”, agrega.
En definitiva, el propósito de este modelo es hacer un pretratamiento de esa carga orgánica y que el río se encargue del resto a través de la oxigenación.
Por eso, el nivel de tratamiento de las aguas residuales que tendrá esta obra no es el más alto. Un informe del Banco Mundial señala que la decisión de elegir un nivel más bajo de tratamiento frente a uno más alto fue debatida, pero se inclinaron por la primera opción porque “los efluentes tratados serán procesados aún más por la alta capacidad de oxigenación del Río de la Plata”, y porque un nivel alto de tratamiento incurriría en más costos, dice el informe.
Otro argumento que presenta el documento es que “el resultado final de la opción de tratamiento secundario de aguas residuales es equivalente, en términos de riesgos para los seres humanos y el medio ambiente, al diseño preliminar de tratamiento de aguas residuales seleccionado”, es decir, el tratamiento primario.
También se menciona que desde el punto de vista de la salud pública, “el tratamiento adicional de las aguas residuales, más allá del preliminar, no reduce los riesgos para la salud”. El informe señala que esto es consistente con las recomendaciones de la Organización Mundial de la Salud (OMS), y agrega que el riesgo al que se refiere la OMS está relacionado con la exposición humana a través del baño, “que no es exactamente el riesgo potencial relacionado con la descarga de aguas residuales previamente tratadas al Río de la Plata”.
Por otro lado, el riesgo principal que conlleva esta descarga de agua son los organismos patógenos que puede contener, además de los residuos industriales. Sobre esto, el embajador Raúl Estrada Oyuela, especialista en temas ambientales, advirtió en una entrevista concedida a El Observador que el pre-tratamiento de esta planta filtra lo sólido, pero para eliminar químicos de los efluentes industriales, coliformes fecales, escherichia coli y otras bacterias, son necesarios los tratamientos primarios y secundarios.
La planta de Dock Sud, tal como lo indica el informe del Banco Mundial, proveerá solo el primario.
En cuanto a la capacidad de oxigenación del Río de la Plata, que en teoría terminaría de tratar la carga orgánica vertida, el oceanógrafo Marcos Sommer explica que, al introducir materia orgánica en un curso de agua, esta consume oxígeno para su oxidación y hace descender los niveles de ese elemento en el agua. “Así se favorecen procesos anaerobios durante los que se producen metano y sulfuro de hidrógeno, y se liberan olores nauseabundos”, dice el especialista.
“Con relación a las variaciones químicas del agua por contaminación, podemos poner de relieve la disminución de oxígeno disuelto a consecuencia de ser consumido por la degradación de los contaminantes. Esta polución se produce por compuestos orgánicos”, señala.
Para el exembajador González Lapeyre, las decisiones que se han tomado respecto al tratamiento del agua evidencian la omisión de la delegación uruguaya. “Todo esto está indicando que Uruguay no ha sido partícipe de algo que puede tener efectos muy serios. Todas las aguas cloacales y desechos industriales se van a volcar frente al departamento de Colonia, y no se ha estudiado si eso va a conformar una acción contaminante frente a las costas de Colonia”, dice González Lapeyre. “Eso es una cosa muy seria que debió merecer un análisis y monitoreo”.
Consultado para este informe, Eduardo Andrés, director de Dinama, plantea que la obra argentina es un tema “todavía pendiente”. El jerarca comenta que la información que poseen “es más que nada la información periodística que ha salido en los medios”, y señala que su cartera no ha tenido más acercamiento de información. Sí están en contacto con Cancillería respecto al efluente de las papeleras, pero no sobre el emisario.
Por su parte, Alem García, actual presidente de la CARP, se pregunta: “¿Realmente, no había otra alternativa? ¿Por qué esa dirección del emisor? ¿Con un simple desvío no se evitaba que el vertido cayera en aguas de jurisdicción común?”. El jerarca afirma que si el proyecto hubiera tomado estado público en 2009, “tal vez habrían surgido otras soluciones más convenientes”.
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Pese a los cuestionamientos, García confía en que a la hora del funcionamiento efectivo del sistema “se cumplan con las previsiones relativas a la protección del ambiente y del agua del Río de la Plata”, y destaca que el proyecto sea financiado por el Banco Mundial, ya que la entidad “exige medidas estrictas en cuanto a la preservación del medio ambiente”.
“Uno se va a dormir y piensa: ‘mi hijo apagó la estufa’. Mi hijo piensa: ‘mi papá apagó la estufa. Mi señora piensa: ‘habrá sido mi marido el que apagó la estufa’”, reflexiona Carlos E. Orlando “Y la estufa se incendia en el medio de la noche. Todos nos descansamos en el otro y no vemos que hay que cuidar, verificar, analizar y generar un monitoreo permanente, antes y después”.
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2020.08.26 14:21 alceasan Guía para desbloquear ingenieros paso a paso

Traducción y adaptación de la fantástica guía Fox's Step-by-Step Guide to Unlocking Engineers Quickly publicada originalmente en /EliteOne
¡Hola comandantes! ¡Bienvenidos a mi guía para desbloquear a los ingenieros más útiles tan rápido y sin dolor como sea posible, desde cero! Esta guía no tendrá todos los ingenieros, ya que algunos son menos necesarios o tienen requisitos por encima del flujo de esta guía para desbloquear, y por lo tanto no encajan particularmente en el flujo de esta guía paso a paso. Por favor, ten en cuenta que algunos ingenieros suponen un dolor para desbloquearlos, independientemente de lo que hagas, pero si dedicas tu tiempo y esfuerzo en ellos puedes simplificar mucho en el futuro el trabajo necesario para desbloquear otros ingenieros. Esta guía utiliza esas superposiciones para darte un camino claro para desbloquear a cada ingeniero con el mínimo esfuerzo. Para ver un gráfico de todos los ingenieros, ¡haz clic aquí!
Esta guía siempre puede ser mejorada. Si tienes alguna aportación sobre cómo mejorarla, no dudes en publicarla en un comentario a continuación.
Aquí tienes también una introducción a los ingenieros de la comunidad EliteESP.
Requisitos previos: Para hacer un progreso significativo a través de esta guía, necesitarás lo siguiente:

Paso 1: Felicity Farseer

Equípate con un Escáner de superficie detallado y al menos 1 espacio de carga, salta a Maia y toca la bocina en cada sistema por el que saltes. En Maia, puedes comprar 1 Meta Aleación en Darnielle's Progress por unos 113.355 Cr. Si no quieres gastar el dinero, puedes minar las Meta Aleaciones en el sistema Merope en Merope 2 A, pero necesitarás un Escáner de superficie detallado y un VRS para encontrarlas y recogerlas.
Una vez que tengas la Meta Aleación, ve a Eurybia, y entrega tus datos Cartográficos Universales a la Blue Mafia de Eurybia. Esto debería darte los fondos apropiados para llegar al nivel de Guía, mientras que también te ayuda con Liz Ryder ya de paso.
Ve a Deciat, y dona tu meta-aleación a Felicity Farseer en Farseer Inc. Haz modificaciones de módulos con Farseer hasta que recibas información sobre Juri Ishmaak, luego dirígete al sistema Ngurii.
Nota: Recomiendo mejorar el Motor de salto con la modificación de Rango aumentado cuanto antes. Esto hará que toda la guía sea considerablemente más fácil.

Paso 2: Elvira Martuuk

Ahora que estás en Ngurii, ve a la ciudad de Cheranovsky. Allí, puedes comprar 3 Reliquias de Soontill por 19.885 Cr por tonelada (necesitarás el espacio de carga). Viaja a la Base Long Sight en el sistema Khun, dona las Reliquias de Soontill, y actualiza tus módulos hasta que recibas información sobre Zacariah Nemo y Marco Qwent.

Paso 3: Marco Qwent

Coge tu mejor nave de exploración, y planea una ruta de 5.000 Años Luz desde tu sistema de inicio. Como mínimo, toca la bocina en todos los sistemas, pero algunos escaneos con un Escáner de superficie detallado también ayudarán en el futuro. Una vez que estés al final de tu ruta, selecciona tu sistema de inicio para asegurarte de que está a más de 5.000 AL de distancia, y luego dirígete al sistema Procyon. Entrega tus datos de exploración en una estación propiedad de Sirius Corp. hasta que te inviten al sistema Sirius y te den el permiso de acceso al sistema.
Dirígete ahora a 78 Ursae Majoris y entrega los datos restantes de exploración a una estación propiedad de lo Alioth Independents. Desde aquí, equipa la nave con al menos 30T de capacidad de carga, compra una mercancía barata, y coge una misión de entrega de datos, preferiblemente con Terminales Modulares como recompensa, pero no es necesario.
Una vez que aterrices al final de cada misión de entrega de datos, vende la mercancía que lleves en esa estación y compra una nueva. Coge una nueva misión de entrega de datos que ofrezca como recompensa Terminales Modulares (o no), y repite hasta que conseguir 25 Terminales Modulares. Esto te ayudará en el camino con Lei Cheung, así como a desbloquear a Marco Qwent.
Vuelve a Sirius con tus 25 Terminales Modulares y completa una misión para desbloquear a Marco Qwent (te la darán en cualquier estación de Sirius, si no aparece recarga el juego). Dona tus Terminales Modulares a Marco Qwent, y súbelo de nivel hasta que recibas información sobre la Profesora Palin y Lori Jameson.

Paso 4: Professor Palin

Vuelve a la región de Maia con un VRS en la nave, y ve al sistema HIP 17403. en HIP 17403, aterrice en el planeta HIP 17403 A 4 A en las coordenadas -34.98, -141.30. Habrá una nave Thargoide estrellada con artefactos desconocidos y Fragmentos de sensores dispersos. Para conseguirlos, dispara con el VRS los contenedores de Sensores Thargoides hasta que se rompan y aparecerá el material de Fragmentos de sensores que puedes recoger con el VRS. Además de recoger los 25 fragmentos para Palin, deberías conseguir 50 en total si pretendes desbloquear a la aprendiz de Palin, Chloe Sedesi, más tarde. Cuentan como materiales, así que no requieren ninguna capacidad de carga. Salta a Arque y entrega tus fragmentos del sensor, ¡y habrás terminado con la línea de Elvira Martuuk!

Paso 5: The Dweller

Aterriza en algún lugar fuera del espacio de Power Play de Li Yong-Rui. Compra una mercancía barata (esto es para desbloquear Lei Cheung más adelante, otra vez), y luego toma una misión de entrega de carga con 5 unidades como mínimo. Abandona inmediatamente la misión, y busca 5 mercados negros cercanos. En cada mercado negro, vende 1 mercancía robada de la misión que has abandonado, y vende la mercancía legal que compraste. Compra una nueva mercancía barata, y luego dirígete al siguiente mercado negro hasta que hayas vendido a los 5. Vende el resto de la carga al último mercado negro, y luego dirígete al sistema Wyrd. Aterriza en el Black Hide, dona 500.000 Cr a Dweller, y súbelo de nivel hasta que obtengas información sobre Lei Cheung.

Paso 6: Lei Cheung

Si has seguido la guía ya deberías estar cerca del objetivo de haber comerciado al menos en 50 mercados, si has estado comprando y vendiendo mercancías en los viajes entre estaciones. Si todavía no has recibido la invitación, termina de hacer el comercio en varias estaciones alrededor del sistema de Laksak, y luego aterriza en una estación del sistema de Laksak.
Desde Laksak, compra todo el oro que puedas (todas las estaciones de Laksak venden oro, siendo Pinto City y Hedin Hub las más baratas), y dáselo a Lei Cheung en el Trader's Rest. Repite hasta que hayas donado 200 toneladas, luego sube de nivel a Lei Cheung hasta que recibas la invitación de Ram Tah.

Paso 7: Tod "The Blaster" McQuinn

Este es bastante sencillo. Mata a algunos NPC que estén BUSCADOS en la misma baliza de navegación del sistema en Wolf 397 hasta que tengas 100.000 Cr, y dónalos al ingeniero en su base. Sube de nivel a Tod McQuinn hasta que consigas información sobre Selene Jean.

Paso 8: Selene Jean

Este es un incordio. Vuelve a 78 Ursae Majoris, y haz misiones allí hasta tener el estatus de Amigo con la facción de la Alianza y estatus de Aliado con los Independientes de Alioth, . Desde allí, coge tu mejor nave de carga, equípala para la minería, y dirígete a una zona de minería de Painita. Mina Painita allí hasta que hayas adquirido al menos 10T (no la vendas!), y sigue minando y vendiendo cualquier mineral hasta haber minado y vendido las 500 toneladas.
Como tardarás un tiempo en conseguir esto si no eres un experto en minería, te recomiendo que vayas minando también 50T de Bromelita en anillos prístinos de hielo (tampoco vendas esto), porque la necesitarás para desbloquear más adelante a Bill Turner.
Ve a Kuk, dona los 10T de Painita, y sube de nivel a Selene Jean hasta que tengas información sobre Didi Vatermann y Bill Turner.

Paso 9: Bill Turner

Lleva tus 50T de Bromelita que has minado en el paso anterior a Bill Turner en el sistema Alioth. Eso es todo, ya has hecho todo el trabajo durante los pasos 3 y 8. Si necesitas ir a extraer un poco de Bromelita, ve a buscarla en anillos prístinos de hielo.
Como alternativa, es posible que vendan Bromelita en algún Fleet Carrier en el propio sistema de Alioth o cercano para desbloquear al ingeniero, pero no será barata.

Paso 10: Didi Vatermann

Debido a tu experiencia en el comercio y minería previa, deberías estar relativamente cerca de tener ya el rango de Mercante (o superior probablemente). Si no es así, haz unas cuantas misiones de carga hasta que consigas el nivel, y luego dirígete al sistema Lave.
Una vez en Lave, ve a la estación de Lave y compra la capacidad máxima de 12T (10.365 Cr cada una) de Brandy de Lavian. Llévalos a Vatermann LLC en el sistema Leesti, dónalos, luego vuelve y hazlo de nuevo hasta que hayas donado 50 unidades. ¡Ya has completado la línea de Tod "The Blaster" McQuinn!

Paso 11: Liz Ryder

Ya deberías ser amigo de Eurybia Blue Mafia desde el primer paso, así que todo lo que necesitas hacer es comprar 200T de minas terrestres y donarlas en Demolition Unlimited. Sube de nivel a Liz Ryder hasta el grado 3-4, y deberías recibir una invitación de Hera Tani.

Paso 12: Hera Tani

Encuentra un buen sistema del Imperio con una estación cerca de su estrella, y haz unas cuantas misiones hasta que consigas una misión de subir el rango Imperial. Completa esa misión, dirígete a Kamitra, compra el máximo de 14 toneladas de cigarros Kamitra (6218 Cr cada uno), dónalos a Hera Tani en Jet's Hole en el sistema Kuwemaki, y repite hasta que hayas donado las 50T. Súbela de nivel hasta que recibas información sobre Broo Tarquin y Tiana Fortune.

Paso 13: Juri Ishmaak

Juri es bastante directo. Encuentra un sistema en un estado de Guerra o Guerra Civil en el Mapa de la Galaxia, ve a una Zona de Conflicto, y únete a una facción en la guerra. Lucha con ellos hasta que hayas destruido 50 naves enemigas (puede que necesites entrar varias veces a la zona de combate), y luego ahorra hasta 1.000.000 de Cr en bonos. Dirígete al sistema Giryak y entrega los bonos para desbloquear a Juri. Súbelo de nivel hasta que recibas la invitación de The Sarge y Coronel Bris Dekker.

Paso 14: Broo Tarquin

Desbloquear a Tod "The Blaster" McQuin y Juri Ishmaak debería tenerte ya en nivel de combate Competente, o muy cerca. Si es necesario termina de subir el rango en un Sitio de Extracción de Recursos o Zona de Conflicto cazando piratas, y luego dirígete al sistema Fujin. Esto toma un tiempo, ya que el Fujin Tea sólo se vende 5 Toneladas a la vez como Bienes Raros, y probablemente no esté disponible todo en una sola transacción, pero tiene un bajo costo de 397 CTon que varía un poco. Haz tus viajes de ida y vuelta a Broo Tarquin en la estación Broo's Legacy en el sistema Muang hasta que hayas entregado las 50 Toneladas.

Este es el final de la guía. A continuación se enumeran los otros ingenieros, con sus requisitos y por qué se omitieron en la guía.

Zacariah Nemo: Ingeniero sin recorrido

El esfuerzo para desbloquear a Nemo no aporta realmente nada que pueda ser reutilizado para avanzar en su progreso con el resto ingenieros, ni tampoco diseña un módulo crítico (excepto si estás interesado en ingenierizar el Cañón de fragmentación)

Lori Jameson: Tiempo necesario

Los módulos que trabaja son de soporte y no críticos, muchos de ellos accesibles por otros ingenieros. Lori Jameson está destinada en Shinrarta Dezhra, lo que significa que debes tener al menos un rango de Élite para acceder a ella. Además, alcanzar el nivel de Peligroso en combate te llevará bastante tiempo.

Ram Tah: Ingeniero sin recorrido

Mismo caso que Zacariah Nemo

Tiana Fortune: Ingeniero sin recorrido

Mismo caso que Zacariah Nemo

Colonel Bris Dekker: Sin utilidad

No conduce a ningún otro ingeniero, ni proporciona ninguna modificación que otros ingenieros no puedan hacer mejor.

The Sarge: Ingeniero sin recorrido

Mismo caso que Zacariah Nemo, (excepto si estás interesado en ingenierizar el Cañón)
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2020.08.24 07:46 SpanishNewsPoster [ES] Necesidades del Ejército del Aire tras el covid. Aviones de patrulla marítima, sustituto del F-18 y nuevos entrenadores. También se contempla expandir capacidades con reabastecimiento en vuelo, transporte estratégico, y guerra electrónica

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2020.08.21 11:04 Carlovinto Aclaración juridica de la responsabilidad en la gestión de las residencias durante el estado de alarma.

Aclaración juridica de la responsabilidad en la gestión de las residencias durante el estado de alarma.
Las competencias sobre las residencias de mayores fueron siempre (y siguen siendo) de las Comunidades Autónomas.
En España las competencias sobre los centros socio-sanitarios, como las residencias de mayores, pertenecen a las Comunidades Autónomas, ya que las competencias en materia de servicios sociales les fueron transferidas constitucionalmente (artículo 148 de la Constitución española 1978). En el caso de Madrid mediante el artículo 1.23 de su Estatuto de Autonomía de 1983 la autonomía asume claramente todas las competencias sobre los centros de protección, reinserción y rehabilitación de la tercera edad.
El Real Decreto 463/2020 del estado de alarma del 14 de marzo declaró en su artículo 4 como autoridades competentes delegadas a los ministros de Defensa, Interior, Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, y Sanidad, pero no al ministro de Derechos Sociales y Agenda 2030, que es Pablo Iglesias. Especificaba en su artículo 6 (dedicado a la gestión ordinaria de los servicios) que “cada Administración conservará las competencias que le otorga la legislación vigente en la gestión ordinaria de sus servicios para adoptar las medidas que estime necesarias en el marco de las órdenes directas de la autoridad competente a los efectos del estado de alarma”.
Es decir, las Comunidades Autónomas mantenían sus plenas competencias en la gestión de servicios de residencias, pero debeían poner en marcha las medidas u órdenes ministeriales que se fueran emitiendo en relación a las mismas. Se establece así una autoridad ministerial por encima las autonómicas (una cadena de mando que no existe fuera del estado de alarma), pero no se retira las atribuciones a las Comunidades Autónomas. Al revés, se indica expresamente que las conservan.
Durante el estado de alarma, el Ministro de Sanidad, que era la máxima autoridad en materia sanitaria, dictó varias órdenes ministeriales en las que únicamente ampliaba la capacidad de intervención de las Comunidades Autónomas sobre sus residencias, a efectos de garantizar la coordinación nacional de la acción sanitaria frente al Covid-19.
Así, el Ministerio de Sanidad, a través de la Orden SND/265/2020 del 19 de marzo, reforzó a las Comunidades Autónomas dotándolas de autoridad para poder ampliar y contratar personal tanto en residencias públicas como en privadas. En ningún momento de la Orden se atribuyen las competencias autonómicas de las residencias al Ministerio de Derechos Sociales y Agenda 2030.
Más tarde aquella Orden se reforzó y detalló mediante otra Orden, la Orden SND/275/2020 del 24 de marzo, que declaró a las residencias como servicios esenciales y dictó la obligación a las Comunidades Autónomas de monitorizar su estado para informar al Gobierno. En la Orden se estableció la obligación de las residencias de someterse a la inspección de las Comunidades Autónomas, así como su obligación de solicitar auxilio urgente ante la eventual imposibilidad de cumplir con la Orden SND/265/2020 (por ausencia de medios personales, materiales, etc), especialmente en lo relativo a las normas de aislamiento, ante la imposibilidad para gestionar adecuadamente la conservación y retirada de cadáveres por acumulación y/o ausencia de servicios funerarios disponibles y ante cualquier otra circunstancia análoga que pusiera en grave peligro la integridad y sostenimiento del servicio que se prestan. Las autoridades autonómicas competentes debían valorar cada situación de auxilio urgente y solucionarlo de forma coordinada, activando todos los medios ordinarios y excepcionales disponibles en su territorio. Una vez realizada la intervención debía enviarse informe al respecto a los Ministerios de Sanidad y de Derechos Sociales y para la Agenda 2030.
También se facultó a las autonomías a intervenir directamente las residencias a efectos de: -lmpedirles el cierre, reducción o suspensión de actividades o de contratos laborales. -Ordenarles el alta, la baja, reubicación y traslado de los residentes a otro centro residencial de su territorio público o privado. -Designar a un empleado público para dirigir y coordinar la actividad asistencial de estos centros. -Modificar el uso de los centros residenciales para su utilización como espacios para uso sanitario (medicalización). -Se facultó a las CCAA la puesta en marcha directa de nuevos centros residenciales y la modificación de la capacidad u organización de los existentes.
Posteriormente, mediante la Orden SND/322/2020 publicada el 4 de abril, se especificaba en detalle el contenido, forma y frecuencia con que las Comunidades Autónomas tenian que informar al Ministerio de Sanidad, y se ponia a su servicio el personal e instalaciones del IMSERSO. También se les ordenaba priorizar la identificación e investigación epidemiológica de los casos por COVID-19 relacionados con residentes, trabajadores o visitantes de las residencias, debiendo darles prioridad en la realización de pruebas diagnósticas así como en la disponibilidad de equipos de protección individual, sin perjuicio de mantener también el carácter también prioritario a estos efectos de los pacientes y profesionales de los centros sanitarios.
En el Real Decreto-ley 8/2020 se incluyó una partida de 300 millones de euros para “financiar las prestaciones básicas de los servicios sociales en comunidades autónomas, diputaciones provinciales o corporaciones locales”. Entre otros, se aseguraba que financiaría el refuerzo de las plantillas de las residencias de mayores y la adquisición de equipos de protección individual y recursos sanitarios. Su coordinación recayó en Pablo Iglesias, vicepresidente del Gobierno y ministro de Derechos Sociales y Agenda 2030, de la misma manera que se le encomendó la labor de coordinar las labores de desinfección llevadas a cabo por la Unidad Militar de Emergencias (UME) en las residencias de mayores
En cualquier caso, en ninguna norma se recogió que la “responsabilidad” de las residencias durante la crisis fuera del Gobierno. Esa responsabilidad fue y sigue siendo de las Comunidades Autónomas. El estado de alarma nunca ha suspendido el estado de las autonomías.
En el ordenamiento jurídico español las normas se aplican según su propia literalidad, y las dudas sobre su interpretación solo pueden ser resueltas por los tribunales. Veremos lo que éstos dictaminan en los múltiples pleitos abiertos. Pero la norma es clara: la autoridad del Ministro nunca quitó a las Comunidades sus competencias sobre las residencias ni, por tanto, sus propias responsabilidades.
Referencias: https://bit.ly/3g8k4LK https://bit.ly/3iVQ9bm https://bit.ly/31a4CKO https://bit.ly/3l5IZU2 https://bit.ly/3247UhK https://bit.ly/3gdAaDK https://bit.ly/327RCER https://bit.ly/2Ejp3vO https://bit.ly/2QaBFrP
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2020.08.10 23:49 menem95 Análisis American Airlines (NASDAQ:AAL)

Hola, buenas! primero que nada, aclaro que soy medio nuevo en esto (leí varios libros y demás pero no soy ningún especialista). Hace unos días venia leyendo notas de portales y diarios que aconsejaban comprar esta acción, y el hype despertó mi curiosidad, por lo que estos últimos días dedique un rato a hacer mi humilde investigación, para ver que onda. Dejo acá lo que hice, quizás a alguno le sirva. Podrán ver que el approach es puramente análisis fundamental y me base en cosas que aprendí de los libros de Graham y similares, si alguno quiere corregirme cosas (que debe haber varias) o contarme que cosas agregarían a la hora de investigar y analizar empresas estaría muy agradecido.

-American Airlines Inc. (AAL)

American Airlines Group Inc.[1] (conocida como AA o simplemente como “American”) es una corporación basada en Forth Worth TX, EEUU. La acción cotiza bajo el ticker AAL en el NASDAQ a un precio al cierre del 6/8/2020 de $13,04 dólares por acción.
Su principal operación es el transporte aéreo, tanto de personas como de carga. A través tanto de sus aerolíneas propias subsidiarias como de las aerolíneas regionales que operan bajo el nombre de “American Eagle” (tanto propias como 3ros), el Grupo opera un promedio de 6800 vuelos por día a mas de 365 destinos en 61 países. American Airlines tiene un tamaño prominente, es actualmente la aerolínea mas grande del mundo bajo varios parámetros (pasajeros transportados, tamaño de flota etc.). En cuanto a la competencia, en el ámbito doméstico, las rutas son altamente competitivas, aerolíneas como Delta, Frontier, Southwest o United son una fuerte competencia. También compiten con aerolíneas charter y de carga y, sobre todo en segmentos mas cortos transporte terrestre y ferroviario. La competencia de las low cost va in crescendo. Asimismo, AA provee servicio internacional a una variedad de destinos. El grupo tiene una capitalización de mercado de 6632 millones de USD.
Respecto a la posición financiera de la empresa, a junio de 2020, la empresa tiene activos corrientes por 13789M de USD y pasivos corrientes por 18000M de USD (por lo que el current ratio es de 0,766 lo cual representa una mejoría respecto al 0,444 de diciembre 2019). El working capital por lo tanto es negativo, igual a -4211M USD (contra la figura negativa de -10105M de USD para dic-2019). La deuda de largo plazo es de 28698M USD (representando un fuerte incremento contra 21454M USD en dic-2019 y 21179M USD para dic-2018).
Respecto a las ganancias de la compañía. AAL reporto una pérdida de 4308M de USD (1S 2020), contra una ganancia de 847M USD para 1S 2019. Si miramos el historial de ganancias netas de los últimos 10 años, el historial de American Airlines es irregular, tiene 4 años de perdidas (2010-2013), con muy malos prospectos para 2020, no obstante, los últimos 5 años sin contar 2020 (por la situación excepcional del COVID), resultaron en ganancias netas para AA.

Año (ene-dic) 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019
Net Income (M USD) -471 -1979 -1876 -1834 2882 7610 2676 1282 1412 1686
Dif. Anual (%) ------- -320,17 5,2 2,24 257,14 264,05 -64,84 -52,09 10,14 19,41

Si evaluamos la evolución y crecimiento de las ganancias en 10 años, teniendo en cuenta el net income promedio de los últimos 3 años y los primeros 3 años, así como el promedio de las acciones circulantes bajo el mismo criterio, el EPS evolucionó un 151% de -6,12 a un EPS de 3,14.[2] No obstante esta evolución se ve truncada por la crisis que atraviesa actualmente la empresa, bajo la cual, actualmente una acción de AAL tiene un EPS de -8,02. Para el Q2 2020 AAL tiene un EPS de -4,82, mientras que para Q2 2019 había tenido un EPS de 0,67. Anualizado el EPS es de para el ultimo año de -8,07 (con pérdidas estimadas en 3461M para el conjunto de S2 2019 y S1 2020).
La caída de la empresa (y de la industria aeronáutica en general), debido a la crisis del COVID-19 este último trimestre es dramática, American tuvo ingresos por transporte de pasajeros de 11.011M USD en el Q2 2019, que se redujeron a la exigua cifra de 1.108M USD en el Q2 2020, una caída del 90%. En transporte de carga la caída fue inferior (del 41%) pero su incidencia es mínima, ya que paso de 221M USD a 130.
Evaluando un poco mas la fuerza financiera de la empresa, y nos referimos al flujo de efectivo proveniente de operaciones, encontramos que AAL recibió 2295M en el 1S 2020, contra 2335 en 1S 2019 (-1.7%). Evaluando la evolución en 10 años de este parámetro:

Año (ene-dic) 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019
CF de Operaciones (Mill. USD) 1241 743 1285 675 3080 6249 6524 4744 3533 3815
Dif. Anual (%) ------- -40,13 72,95 -47,47 356,3 102,89 4,4 -27,28 -25,53 7,98
Podemos ver en el cuadro que el cash Flow de operaciones evoluciono de forma irregular, si bien se observa un crecimiento sustancial en los últimos años en relación a los primeros. Respecto a la estructura de capital de la empresa, el total capital (deuda de largo plazo + total shareholder equity), al 30 de junio, este valor se encontraba en el orden de los 25529M USD (reportaron stockholder equity negativo por 3169 M de dólares), por lo que la deuda de largo plazo resulta el 112% del total capital. Para peor, hasta 15.134M de la deuda (54%) puede estar sujeta a tasas variables.
Respecto a la política de dividendos, hay registro de pagos constantes de un dividendo de $0,4 (anual) por acción desde al menos 2014.[3] Mirando algunos ratios el P/E, de acuerdo con la ganancia de los últimos 3 años, bajo un precio de $13,04 es de 4,16. Ahora, si consideramos el resultado nefasto del ultimo semestre, el resultado es de -1,62. El Price to Book ratio también es negativo, de -1,76.
Cabe hacer un par de consideraciones y comparaciones en relación al sector en el que el grupo opera, la industria aeronáutica es complicada, el mismísimo Warren Buffett expreso sus reservas a la hora de invertir en aerolíneas (no es que no lo haga, de hecho, Berkshire es uno de los top holders, con el 8,24% al 30/3/2020).[4] Como dijimos, AAL es una empresa líder en el sector, y sus competidores más fuertes son Delta, United, Southwest, y la alemana Lufthansa (entre otros de menor peso). Haciendo una pequeña comparación[5] con estas empresas, American es la que peor EPS tiene a la fecha (TTM), con -8,17 (United, Delta y Lufthansa oscilan entre -5,23 y -6,10, Southwest pudo mantener un EPS positivo con 0,41). El performance de las acciones de estas compañías va en la misma línea, Southwest fue la compañía que menos perdió (-38,35% YTD), contra desempeños en el rango de -47,85% (Lufthansa) y -61,03% (United) de las otras compañías, AAL se ubica en el medio de estas otras compañías con -54,57% de perdida YTD.
Si miramos el current ratio, el 0,77 de American esta en la línea de las demás (Lufthansa tiene 0,54, United 0,61 y Delta 0,94) pero se ve ampliamente superada por el 1,7 que ostenta Southwest. En cuanto a la deuda, American esta en desventaja, tiene deuda neta por casi 30MM USD, mucho mas que cualquier otra empresa en la comparación (la que le sigue es United con 17,39MM). En el margen operativo tambien se la ve en desventaja, ya que tiene un -10,68% de margen, contra márgenes entre el -2,13% (Delta) y -5,18% (Lufthansa) de las otras empresas. El margen neto de beneficios es similar al operativo para American (-10,40%), y en las otras empresas oscila entre -10,74% (Delta) y 0,99% (Southwest). Otro punto de comparación es la nomina salarial de American, dato no menor en estos tiempos de pandemia, ya que esta empresa tiene 133,8 mil empleados, mientras que las otras empresas tienen entre 138,35 mil empleados (Lufthansa) y 60.800 (Southwest).
Respecto al management de la compañía[6], en abril 2020, en atención a la situación excepcional del COVID 19, se decidió reducir en un 55% el salario del presidente (Robert D. Isom) y en 50% el salario de los vicepresidentes y el CEO. Para 2019 la compensación total anual del CEO fue de $11.571.714, mientras que para todos los otros empleados la remuneración anual promedio fue de $61.143. La compensación anual total del CEO se redujo un promedio de 2,5% anual desde 2017 a 2019, mientras que la compensación total de los otros executive officers no mostró cambios significativos, pese a que los ingresos de la empresa crecieron esos años.
Considerando todo esto, será vital la recuperación que se viene en el futuro cercano. Esta recuperación podría iniciar pronto, pero hay indicios de que va a ser lenta. Uno de esos indicios es que el Congreso de EEUU estaría viendo con buenos ojos una extensión del programa de ayuda al pago de salarios (PSP) por otros 6 meses.[7] En ese sentido, el approach de la empresa es claro, se vienen recortes en la plantilla de American, ante el inminente final de la primer edición del PSP en octubre, informándose un potencial recorte de hasta 28000 empleados, incluyendo alrededor de 2500 pilotos.[8] En el futuro turbulento que se viene, un punto positivo es la alta exposición de AAL al mercado domestico (en 2019 de 42010M USD ganados por transporte de pasajeros, 30881M USD, el 74% es en este mercado), que parece que reanudara su actividad mas rápido que las rutas internacionales. La empresa parecería haber relajado sus expectativas de corto plazo y prevé que la capacidad máxima para Agosto estará en el 60% de los niveles de agosto 2019.[9]
A forma de conclusión, es evidente que el sector fue uno de los mas afectados por la pandemia del COVID-19, y no es claro cuando se va a producir ni cuanto va a tardar la recuperación, hay indicios de que va a iniciar pronto,[10] pero es claro que va a ser difícil compensar el impacto provocado por esta crisis. Comparativamente, American no esta en una buena situación, fue (de las empresas que compare) la que mas se endeudo durante la pandemia. No obstante, el motivo por el que analice esta empresa fue que había cierto hype, se incremento el volumen operado de sus acciones, y se empezó a aconsejar su compra en diversos portales especializados.[11] American no deja de ser una compañía altamente endeudada, y los trimestres que viene van a ser críticos para la definición de su futuro (hay analistas que no descartan incluso un concurso preventivo o quiebra).[12] Por todo esto, si se decide apostar a las aerolíneas, quizás sea aconsejable analizar las empresas de la competencia (Southwest sobre todo), para ver mas a fondo sus situaciones particulares y moverse con prudencia.
Fuentes:
Form 10-K (31/12/2019): https://americanairlines.gcs-web.com/static-files/d46a00e3-db05-4a91-af7a-fbe0fc2a7f08 (también Form 10-K de años anteriores, presentes en la pagina de IR de AA)
Form 10-Q Q2 2020: https://americanairlines.gcs-web.com/static-files/30362e5e-3869-4171-a4c3-80ce327d09dc
Yahoo Finance: https://finance.yahoo.com/quote/AAL/
Otras fuentes especificadas en los footnotes.

[1] Dado que se presentan estados financieros separados de American Airlines así como de American Airlines Group, salvo aclaración en contrario los datos pertenecen a esta última.
[2] Data de: https://www.macrotrends.net/stocks/charts/AAL/american-airlines-group/shares-outstanding
[3] De: https://www.nasdaq.com/market-activity/stocks/aal/dividend-history
[4] De: https://www.marketwatch.com/story/why-warren-buffett-couldnt-own-airline-stocks-now-and-still-be-a-true-value-investor-2020-07-06
[5] Las comparaciones se hicieron con el screener de TradingView: https://www.tradingview.com/screene
[6] Datos del proxy statement de la reunión anual de accionistas 2020: https://www.proxydocs.com/branding/965250/2020/
[7] Ver https://www.fool.com/investing/2020/08/08/a-payroll-support-extension-for-airlines-seems-inc.aspx y https://www.forbes.com/sites/tedreed/2020/08/07/airline-labor-unions-with-republican-backing-are-poised-for-another-historic-win/#3a177f752698
[8] De https://www.dallasnews.com/business/airlines/2020/08/04/american-airlines-inks-deal-with-pilots-as-it-tries-to-get-more-employees-to-take-leave-and-buyouts/
[9] De https://www.wsj.com/articles/airlines-getting-back-into-formation-for-coming-turbulence-11595521485
[10] Por ejemplo: https://www.forbes.com/sites/grantmartin/2020/08/09/american-airlines-brings-warm-food-back-to-airport-lounges/#24ef2f0764fc
[11] Como https://www.forbes.com/sites/greatspeculations/2020/08/09/stocks-this-week-buy-american-airlines-and-apple/#566d4b591c66 o también: https://investorplace.com/2020/07/aal-stock-buying-opportunity-below-its-sotp-value/
[12] Por ejemplo https://finance.yahoo.com/news/little-reason-optimism-american-airlines-100144310.html
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2020.08.03 16:25 Morocotacoin ¿Debo comprar oro o bitcoin? Comparación de ventajas y desventajas de ambos activos

¿Debo comprar oro o bitcoin? Comparación de ventajas y desventajas de ambos activos

https://preview.redd.it/hh3edha4pse51.png?width=696&format=png&auto=webp&s=d76c7b5f5ecce0904291bad206c2755312037032
La pandemia por el Covid-19 y los últimos eventos políticos fortalecieron al bitcoin y al oro como los principales activos para el resguardo de capitales.
Según datos de Tradingview, en los últimos 6 meses el oro incrementó su precio un 20%, mientras que el bitcoin, a pesar de haber mostrado un comportamiento más volátil, aumentó un 25%.
Al momento de esta redacción el oro cotizó en $1973 por onza, y el bitcoin en $11.134 con una capitalización de $205.002.138.787.
Ambos activos son utilizados como reserva de valor a largo plazo, pero la criptomoneda tiene ventaja como método de pago por su forma digital.
Además, el BTC tiene un suministro máximo de 21 millones de unidades mientras que para el oro no se tiene muy claro cuánto queda por extraer. Los dos son escasos, pero la oferta limitada del bitcoin podría ser más atractiva para la demanda.
Binance, la mayor exchange del mundo, publicó el siguiente análisis en el que compara los aspectos más importantes del bitcoin y el oro como activos:

La resistencia falsificada

Es un término que mide la calidad de la unicidad de un activo específico. Los activos propensos a la falsificación conllevan un alto riesgo de devaluación y, a menudo, requieren métodos o herramientas de detección de falsificaciones. Es muy difícil verificar la calidad y pureza del oro, o si es oro, sin las herramientas adecuadas.
El oro físico es propenso a la falsificación y a la reducción de su pureza, mientras que el bitcoin es totalmente resistente a la falsificación. Esto es posible gracias a la red blockchain, que verifica y registra cada moneda y transacción extraída.

La portabilidad

Es un rasgo importante que te permite transferir sus activos sin problemas en poco tiempo. Ya sea que poseas oro físico o un pagaré (IOU), el oro no es fácil de transferir. Lleva días, si no semanas, transferir oro físico a una ubicación diferente o realizar una transacción.
El oro físico requiere medidas costosas de transporte y seguridad, mientras que el bitcoin se puede transferir a cualquier parte del mundo en menos de 20 minutos usando tu teléfono inteligente.

La descentralización

Se aplica tanto a la emisión como a la gobernanza de activos valiosos. La emisión y el gobierno del bitcoin están completamente descentralizados, ya que no hay una entidad central que emita o extraiga nuevos bitcoins, regule su suministro o gobierne la red.
El oro, por su parte, tiene un proceso minero muy centralizado, con solo unas pocas empresas mineras que controlan el mercado. Además su comercio también está muy centralizado, y las transacciones directas o entre personas son mínimas e ilegales en muchas partes del mundo.

Divisibilidad

Significa que el activo se puede dividir en componentes más pequeños. Este es un rasgo especialmente importante en el comercio y el intercambio de bienes. Puedes dividir el oro, pero difícilmente puedes hacerlo en casa.
Un solo bitcoin se puede dividir en 100,000,000 satoshi, y la cantidad más pequeña de satoshi que puedes transferir es de 546. ¿Te imaginas pagar por productos con granos de oro? La unidad más pequeña de oro, el «grano», pesa solo 0.0648 gramos.

La durabilidad

Es un rasgo esencial de cada inversión a largo plazo o depósito de valor. Su riqueza debe almacenarse donde no se disuelva con el tiempo y permanecer en perfectas condiciones en los próximos años.
Las monedas fiduciarias, principalmente los billetes de banco, son propensas a daños físicos, descomposición u otras disminuciones de calidad. El bitcoin se almacena digitalmente y, por lo tanto, no puede deteriorarse. También es imposible destruir bitcoins.
El oro también es muy duradero y conserva bien sus características físicas, pero puede destruirse o devaluarse. Tanto el oro como el bitcoin son muy duraderos, pero por diferentes razones.

La fungibilidad

Es la capacidad de un activo para ser intercambiado por otros bienes o activos. Los activos fungibles simplifican el proceso de intercambio y comercialización, ya que la fungibilidad implica el mismo valor entre los activos. Tanto el bitcoin como el oro son fáciles de intercambiar por diferentes activos o bienes, y ambos obtienen puntajes altos.

Bonificación

La facilidad de uso y la conciencia es un rasgo que a menudo se olvida en el debate bitcoin vs.Oro. La facilidad de uso y las expectativas afectan directamente la demanda, y sabemos que el aumento de la demanda de un activo limitado influye positivamente en el precio. El modelo de oferta y demanda es el modelo principal de determinación de precios utilizado en la teoría económica.
El uso prolongado del oro le ha dado un estado casi «sagrado». El oro es un activo casi universalmente reconocido sin importar a dónde vaya en el mundo.
Sin embargo, el bitcoin todavía está emergiendo, y solo un porcentaje relativamente pequeño de la población mundial lo sabe. También debemos tener en cuenta que para que el activo sea ampliamente adoptado debe ser fácil de usar.

¿Qué debería comprar? ¿Oro o bitcoin?

Siempre es mejor hacer tu propia investigación antes de invertir. Este artículo es una gran simplificación de un problema complejo, y no es fácil hacer predicciones basadas solo estos aspectos que hemos cubierto brevemente.
Estamos en un ecosistema criptográfico, por lo que es natural que gravitemos más hacia el bitcoin, pero no subestimemos el oro. El historial es claro.
Ambos demuestran ser una atractiva reserva de valor e inversiones a largo plazo. No esperes multiplicar tu riqueza de inmediato, invertir requiere paciencia, y entre todas las inversiones disponibles, el bitcoin y el oro favorecen especialmente a los inversores a mediano o largo plazo.

Con Binance puedes comprar bitcoins en monedas locales de Venezuela, Colombia y Argentina

En Binance, ahora con su plataforma P2P puedes comprar y vender bitcoins y otras criptomonedascon bolívares, pesos argentinos, colombianos, mexicanos, reales brasileños y soles peruanos.
Si todavía no has utilizado esta opción para comprar y vender bitcoins en tu moneda local puedes hacerlo en el siguiente enlace:
https://accounts.binance.com/es/register?ref=KR0WLIYD
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2020.07.19 01:19 javicho123peru mejores aventuras en peru

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Visitar la montaña de colores es fácil y divertido el tour montaña 7 colores ruta corta te hará vivir experiencias muy hermosas, con caminos llanos y algunas elevaciones, durante toda la caminata hacia Vinicunca apreciaremos hermosos paisajes los cuales exploraremos respirando aire 100% puro que tú cuerpo te lo agradecerá tambien nos sacaremos las mejores fotografías, solo imagina la expresión en el rostro de tus amigos y familiares mirando tu foto ante este hermoso paisaje. Te invito a que tú vivas esta experiencia junto a nosotros y recargarnos de energía positiva junto a nuevos amigos.
Preparamos este programa tour peru machu picchu y montaña 7 colores por la gran demanda que tienen los tours a estos geniales destinos. Pasando primero por Machu Picchu, la maravilla del mundo, un destino clásico e infaltable en tu itinerario, y la Montaña de 7 Colores, Vinicunca, que incluye una caminata de unas horas hasta la sensacional montaña colorida. Anímate. Únete a nuestra aventura!
Sendas incas sobre las montañas, en un camino de paisajes de belleza andina indescriptible que recorre, a lo largo de los días que dura esta aventura, centros arqueológicos a los cuales sólo se puede llegar por él; eso es el Camino Inca. Con una capacidad controlada de visitantes, por mes y por año, no hay visitante que no desee recorrerlo. Machu Picchu estuvo comunicado con la ciudad del Cusco y con el resto del imperio incaico mediante caminos de excelente estructura, con diseño ergonómicos, fueron construidos en estricta armonía con el entorno natural y poseen gran estética en su construcción. Muchos de los caminos son repisas al borde del abismo y están rodeados de hermosos paisajes con frondosa y variada vegetación. En algunos tramos el camino esta tallado directamente en la roca. camino inca a machu picchu
es considerada una de las rutas de trekking mas espectaculares del planeta y es el mas conocido de los caminos incas. Es una caminata de fácil acceso para todos, sin limitaciones o permisos necesarios (al menos por el momento) junto a la ciudad de Mollepata, Cusco con Machu Picchu, Salkantay Trek son tesoros antiguos y fuera de la ruta tradicional situada en la misma zona, como el Camino Inca, donde se observa grandes montañas heladas cubiertas de nieve que conjugan con la abundante selva tropical. El nombre de esta montaña de Salkantay Trek es una contracción que viene de Salqa que significa huraño, salvaje y Antay que significa producir celajes o aludes; esta es una ruta alterna al Camino Inca habitual para aquellos que no llegaron a conseguir espacios, hemos considerado esta ruta de salkantay trek 5 dias 4 noches
como una de las mejores alternativas ya que en todo este trayecto podemos apreciar la flora y fauna y la tranquilidad que uno necesita para poder reflexionar y estar en contacto con la naturaleza que nos rodea. tours a Choquequirao de es uno de los más hermosos. La mayor parte de las personas que ya hizo este tour dice que es cansado, pero el esfuerzo siempre vale la pena. Los paisajes que se aprecian son únicos, la energía ancestral se siente desde el primer paso. No en vano se dice que Choquequirao es el único atractivo en Cusco a la altura de competir con Machu Picchu.
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2020.07.12 22:15 GoodBunnypr Retraso de envíos por el SARS COV-2

¿Alguien que sepa qué está pasando con los envíos que llegan a México, (específicamente de EUA)?
Dos paquetes míos llegaron hace un mes a México, no sé si están en Aduana, algún despacho de SEPOMEX o ya en tránsito, ya que los envíos son de tipo ordinario. No tengo ni la menor idea de dónde están y atención a clientes de SEPOMEX menos. Sospecho están en revisión internacional de aduanas.
Hace un año pedí un paquete de EUA por USPS y llegó en menos de un mes. Ahora el envío lleva casi tres meses. Sé que la COVID-19 y la contingencia disminuyó la capacidad del transporte por mucho, pero esto ya me parece demasiado.
¿Alguno ha pedido paquetes internacionales durante la cuarentena? ¿Les ha llegado, cuánto tiempo tardó? Sé de otros 3 casos iguales al mío (mismo paquete y fecha de compra), así que no creo que los tres se hayan perdido.
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2020.07.09 01:49 maikol02 Discurso del presidente Andrés Manuel López Obrador desde la Casa Blanca

• Celebro este encuentro con usted presidente Trump, mi visita obedece en buena medida a la importancia que tiene sobre todo en estos tiempos de crisis económica mundial, la entrada en vigor del tratado de libre comercio entre México, Estados Unidos y Canadá, el haber conseguido este acuerdo representa un gran logro en beneficio de las tres naciones y de nuestros pueblos.
• Como es sabido América del Norte es de las regiones económicas más importantes del planeta, no obstante nuestra región es inexplicablemente deficitaria en términos comerciales, exportamos al resto del mundo 3,579 billones de dólares pero importamos 4,190 billones de dólares, es decir, mantenemos un déficit 611 mil millones de dólares, lo cual se traduce en fuga de divisas menores oportunidades para las empresas y pérdida de fuentes de empleo, busca precisamente revertir este desequilibrio mediante una mayor integración de nuestras economías y mejoras en el funcionamiento de las cadenas productivas para recuperar la presencia económica que ha perdido América del Norte, en las últimas cinco décadas basta señalar que en 1970 la región representó el 40.5 del producto mundial y ahora esta participación en la economía global ha bajado a 27.5, por ello, el tratado es una gran opción para producir, crear empleos y fomentar el comercio sin necesidad de ir tan lejos de nuestros hogares, ciudades, estados y naciones, en otras palabras los volúmenes de importaciones que realizan nuestros países del resto del mundo pueden producirse en América del Norte con menores costos de transporte, con proveedores confiables para las empresas y con la utilización de fuerza de trabajo de la región, desde luego, no se trata de cerrarnos al mundo, sino de aprovechar todas las ventajas que nos brinda la vecindad, así como la aplicación de una buena política de cooperación para el desarrollo.
• Este tratado, permite atraer inversiones de otros lugares del hemisferio a nuestros países siempre y cuando se cumpla con los principios de producir mercancías de elevado contenido regional y de procurar condiciones salariales y laborales justas para los trabajadores del país, exportador o importador es también importante señalar que este acuerdo significa la integración los tres países aportamos capacidad productiva, mercados tecnología experiencia mano de obra calificada y terminamos complementándonos, por ejemplo, México, tiene algo sumamente valioso para hacer efectiva y potenciar la integración económica y comercial de la región, me refiero a su joven, creativa y responsable fuerza laboral, no olvidemos que la participación de los trabajadores en los procesos productivos, es igual de importante que el papel de las empresas de poco serviría tener capital y tecnología si no se cuenta con buenos obreros que se destaquen por su imaginación, su talento y su mística de trabajo, además con acuerdos como éste y con respeto a nuestra soberanía en vez de distanciarnos, estamos optando por marchar juntos hacia el porvenir, es privilegiar el entendimiento, lo que nos une y hacer a un lado las diferencias y resolver con diálogo y respeto mutuo.
• Ciertamente en la historia de nuestras relaciones, hemos tenido desencuentros y hay agravios que todavía no se olvidan, pero también hemos podido establecer acuerdos tácitos o explícitos de cooperación y de convivencia, por ejemplo en los años 40 del siglo pasado durante la Segunda Guerra Mundial, México ayudó a satisfacer la necesidad de Estados Unidos de materias primas y los respaldo con mano de obra de los trabajadores migrantes que fueron conocidos como braceros, desde entonces hasta la fecha, hemos venido consolidando nuestras relaciones económicas y comerciales, así como nuestra peculiar convivencia a veces de vecinos distantes y otras de amigos entrañables, también como es sabido la historia, la geopolítica, la vecindad y las circunstancias económicas de ambas naciones que hay de migración de mexicanas y mexicanos hacia Estados Unidos y se ha conformado aquí una comunidad de cerca de 38,000,000 de personas, incluyendo a los hijos de padres mexicanos, se trata de una comunidad de gente buena y trabajadora que vino a ganarse la vida de manera honrada y que mucho aportado al desarrollo de esta gran nación.
• Asimismo, en México más que en ningún otro país del mundo viven y forman parte de nuestra sociedad un millón y medio de estadounidenses, de modo que estamos unidos más que por la proximidad geográfica, por diversos vínculos económicos, comerciales, sociales culturales y de amistad presidente Trump.
• Cómo es los mejores tiempos de nuestras relaciones políticas, durante mi mandato como presidente de México en vez de agravios hacia mi persona y lo que estimó más importante hacia mi país, hemos recibido de usted comprensión y respeto, algunos pensaban que nuestras diferencias ideológicas habrían de llevarnos de manera Inevitable al enfrentamiento, afortunadamente ese mal augurio no se cumplió y consideró casi al futuro no habrá motivo, ni necesidad de romper nuestras buenas relaciones políticas y la amistad entre nuestros gobiernos, el mejor presidente que ha tenido México es Benito Juárez García como usted lo mencionó entenderse con el gran presidente republicano Abraham Lincoln, recordemos que este gran líder histórico estadounidense, el impulsor de la abolición, de la esclavitud nunca reconoció al emperador Maximiliano impuesto en México con la intervención del poderoso ejército francés, no es casual que Juárez haya lamentado el asesinato de Lincoln diciendo es sentido profundamente esta desgracia porque Lincoln que con tanta constancia y decisión trabajaba por la completa libertad de sus semejantes era digno de mejor suerte, lo mismo sucedió con la espléndida relación que mantuvieron a pesar de las circunstancias difíciles el presidente demócrata Franklin Delano Roosevelt y nuestro presidente patriota el general Lázaro Cárdenas del Río, en los días posteriores a la expropiación petrolera, en una carta al general Cárdenas reconoció el buen entendimiento bilateral de la siguiente manera: Mi gobierno considera que la actitud asumida por los Estados Unidos de Norteamérica, en el caso de la expropiación de las compañías petroleras viene a firmar una vez más la soberanía de los pueblos de este continente que con tanto empeño ha venido sosteniendo el estadista del país más poderoso de América el excelentísimo señor presidente Roosevelt, de modo que guardadas todas las proporciones y en circunstancias, sin duda distintas, la historia nos enseña que es posible entendernos sin prepotencias o extremismos.
• Ahora que decidí venir a este encuentro con usted presidente Trump, en mi país se desató un buen debate sobre la conveniencia de este viaje, yo decidí venir, porque ya lo exprese es muy importante la puesta en marcha del tratado, pero también quise estar aquí para agradecerle al pueblo de Estados Unidos a su gobierno y a usted presidente Trump por ser cada vez más respetuosos con nuestros paisanos mexicanos, a usted presidente Trump le agradezco su comprensión y la ayuda que nos ha brindado en asuntos de comercio, petróleo así como su apoyo personal para la adquisición de equipos médicos que necesitábamos con urgencia para tratar a nuestros enfermos del COVID-19, lo aprecio, es que usted nunca ha buscado imponernos nada que viole o vulnere nuestra soberanía, en vez de la doctrina Monroe usted ha seguido en nuestro caso el sabio consejo del ilustre y prudente George Washington quién advertía que las naciones no deben aprovecharse del infortunio de otros pueblos, usted no ha pretendido tratarnos como colonia, sino que por el contrario, honrado nuestra condición de nación independiente.
• Por eso estoy aquí para expresar al pueblo de Estados Unidos que su presidente se ha comportado hacia nosotros con gentileza y respeto, nos ha tratado como lo que somos, un país y un pueblo digno, libre, democrático y soberano, que viva la amistad de nuestras dos naciones, que viva Estados Unidos de América, que viva Canadá, que viva nuestra América, Viva México, Viva México, Viva México.
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2020.07.03 02:21 javicho123peru las mejores paradas turisticas

El tour machupicchu 1 dia desde cusco dura aproximadamente 17 horas. Incluye el ingreso a Machu Picchu, transporte completo (en sprinter, tren y bus), recojo desde el hotel y servicio de guía turístico. El turista solo debe disfrutar de su viaje a la Maravilla del Mundo. El pago es muy fácil: solo debe ingresar los datos de sus tarjetas Visa o MasterCard. Existen descuentos para niños, estudiantes universitarios y turistas de Perú, Colombia, Ecuador o Bolivia.
Si no cuentas con mucho tiempo nuestro tours full day machu picchu es perfecto para que puedas disfrutar del mejor destino turístico del Perú. Machu Picchu es considerada como una de las siete maravillas del mundo por la UNESCO así como ombligo del mundo. Anímate a conocer este hermoso destino.
Visitar la montaña de colores es fácil y divertido el tour montaña 7 colores ruta corta te hará vivir experiencias muy hermosas, con caminos llanos y algunas elevaciones, durante toda la caminata hacia Vinicunca apreciaremos hermosos paisajes los cuales exploraremos respirando aire 100% puro que tú cuerpo te lo agradecerá tambien nos sacaremos las mejores fotografías, solo imagina la expresión en el rostro de tus amigos y familiares mirando tu foto ante este hermoso paisaje. Te invito a que tú vivas esta experiencia junto a nosotros y recargarnos de energía positiva junto a nuevos amigos.
Preparamos este programa tour peru machu picchu y montaña 7 colores por la gran demanda que tienen los tours a estos geniales destinos. Pasando primero por Machu Picchu, la maravilla del mundo, un destino clásico e infaltable en tu itinerario, y la Montaña de 7 Colores, Vinicunca, que incluye una caminata de unas horas hasta la sensacional montaña colorida. Anímate. Únete a nuestra aventura!
Busca viajes a machu picchu paquetes todo incluido? ofrecemos excelentes paquetes de viaje a Machu Picchu con todo tipo de servicios turísticos incluidos: hoteles, tickets, transportes, alimentación de manera que usted quedará completamente libre para disfrutar al máximo de su experiencia en el santuario Inca. Pero lo que nos diferencia y destaca es el cuidado por todos nuestros clientes como personas, nuestra eficacia para brindarles seguridad y afecto. A seguir detallaremos todas las ventajas que usted podría obtener con estos paquetes estilo todo incluido.
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¿Quieres boletos para machu picchu? Pero, ¿no sabes cómo? ¡Sigue leyendo! Aquí no sólo te diremos cómo obtener esos boletos a Machu Picchu que tanto quieres, sino que te daremos unos tips básicos para que nada te tome por sorpresa. Machu Picchu es muy popular por representar una de las expresiones de arquitectura e ingeniería más impresionantes de la civilización Inca. Sus estructuras forman un equilibrio perfecto entre la naturaleza y el pueblo indígena.
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2020.07.01 03:17 javicho123peru ¿que puedo hacer en peru?

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2020.06.30 17:32 FuzzyOneAdmin ALPEGA TMS Y SHIPPEO ANUNCIAN UNA COLABORACIÓN ESTRATÉGICA GLOBAL

BRUSELAS & PARÍS–(BUSINESS WIRE)–Alpega TMS y Shippeo se han asociado para ofrecer una nueva solución que combina el sistema de gestión del transporte de Alpega con la solución de visibilidad de Shippeo para ayudar a los cargadores a aumentar la visibilidad en la cadena de suministro y transformar la capacidad de sus flujos logísticos. Como […]
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2020.06.27 02:30 javicho123peru vistas bellas en peru

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2020.06.21 02:18 javicho123peru las mejores vistas en peru

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2020.06.19 23:17 javicho123peru las mejores bellesas en peru

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2020.06.19 00:17 javicho123peru bellesas en peru

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¿Quieres boletos para machu picchu? Pero, ¿no sabes cómo? ¡Sigue leyendo! Aquí no sólo te diremos cómo obtener esos boletos a Machu Picchu que tanto quieres, sino que te daremos unos tips básicos para que nada te tome por sorpresa. Machu Picchu es muy popular por representar una de las expresiones de arquitectura e ingeniería más impresionantes de la civilización Inca. Sus estructuras forman un equilibrio perfecto entre la naturaleza y el pueblo indígena.
Visitar la montaña de colores es fácil y divertido el tour montaña 7 colores ruta corta te hará vivir experiencias muy hermosas, con caminos llanos y algunas elevaciones, durante toda la caminata hacia Vinicunca apreciaremos hermosos paisajes los cuales exploraremos respirando aire 100% puro que tú cuerpo te lo agradecerá tambien nos sacaremos las mejores fotografías, solo imagina la expresión en el rostro de tus amigos y familiares mirando tu foto ante este hermoso paisaje. Te invito a que tú vivas esta experiencia junto a nosotros y recargarnos de energía positiva junto a nuevos amigos.
Preparamos este programa tour peru machu picchu y montaña 7 colores por la gran demanda que tienen los tours a estos geniales destinos. Pasando primero por Machu Picchu, la maravilla del mundo, un destino clásico e infaltable en tu itinerario, y la Montaña de 7 Colores, Vinicunca, que incluye una caminata de unas horas hasta la sensacional montaña colorida. Anímate. Únete a nuestra aventura!
Sendas incas sobre las montañas, en un camino de paisajes de belleza andina indescriptible que recorre, a lo largo de los días que dura esta aventura, centros arqueológicos a los cuales sólo se puede llegar por él; eso es el Camino Inca. Con una capacidad controlada de visitantes, por mes y por año, no hay visitante que no desee recorrerlo. Machu Picchu estuvo comunicado con la ciudad del Cusco y con el resto del imperio incaico mediante caminos de excelente estructura, con diseño ergonómicos, fueron construidos en estricta armonía con el entorno natural y poseen gran estética en su construcción. Muchos de los caminos son repisas al borde del abismo y están rodeados de hermosos paisajes con frondosa y variada vegetación. En algunos tramos el camino esta tallado directamente en la roca. camino inca a machu picchu
es considerada una de las rutas de trekking mas espectaculares del planeta y es el mas conocido de los caminos incas. Es una caminata de fácil acceso para todos, sin limitaciones o permisos necesarios (al menos por el momento) junto a la ciudad de Mollepata, Cusco con Machu Picchu, Salkantay Trek son tesoros antiguos y fuera de la ruta tradicional situada en la misma zona, como el Camino Inca, donde se observa grandes montañas heladas cubiertas de nieve que conjugan con la abundante selva tropical. El nombre de esta montaña de Salkantay Trek es una contracción que viene de Salqa que significa huraño, salvaje y Antay que significa producir celajes o aludes; esta es una ruta alterna al Camino Inca habitual para aquellos que no llegaron a conseguir espacios, hemos considerado esta ruta de salkantay trek 5 dias 4 noches como una de las mejores alternativas ya que en todo este trayecto podemos apreciar la flora y fauna y la tranquilidad que uno necesita para poder reflexionar y estar en contacto con la naturaleza que nos rodea.
tours a Choquequirao de es uno de los más hermosos. La mayor parte de las personas que ya hizo este tour dice que es cansado, pero el esfuerzo siempre vale la pena. Los paisajes que se aprecian son únicos, la energía ancestral se siente desde el primer paso. No en vano se dice que Choquequirao es el único atractivo en Cusco a la altura de competir con Machu Picchu.
El tour machupicchu 1 dia desde cusco madura aproximadamente 17 horas. Incluye el ingreso a Machu Picchu, transporte completo (en sprinter, tren y bus), recojo desde el hotel y servicio de guía turístico. El turista solo debe disfrutar de su viaje a la Maravilla del Mundo. El pago es muy fácil: solo debe ingresar los datos de sus tarjetas Visa o MasterCard. Existen descuentos para niños, estudiantes universitarios y turistas de Perú, Colombia, Ecuador o Bolivia.
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2020.06.16 03:32 javicho123peru mejores bellesas peruanas

El tour machupicchu 1 dia desde cusco dura aproximadamente 17 horas. Incluye el ingreso a Machu Picchu, transporte completo (en sprinter, tren y bus), recojo desde el hotel y servicio de guía turístico. El turista solo debe disfrutar de su viaje a la Maravilla del Mundo. El pago es muy fácil: solo debe ingresar los datos de sus tarjetas Visa o MasterCard. Existen descuentos para niños, estudiantes universitarios y turistas de Perú, Colombia, Ecuador o Bolivia.
Si no cuentas con mucho tiempo nuestro tours full day machu picchu es perfecto para que puedas disfrutar del mejor destino turístico del Perú. Machu Picchu es considerada como una de las siete maravillas del mundo por la UNESCO así como ombligo del mundo. Anímate a conocer este hermoso destino.
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Sendas incas sobre las montañas, en un camino de paisajes de belleza andina indescriptible que recorre, a lo largo de los días que dura esta aventura, centros arqueológicos a los cuales sólo se puede llegar por él; eso es el Camino Inca. Con una capacidad controlada de visitantes, por mes y por año, no hay visitante que no desee recorrerlo. Machu Picchu estuvo comunicado con la ciudad del Cusco y con el resto del imperio incaico mediante caminos de excelente estructura, con diseño ergonómicos, fueron construidos en estricta armonía con el entorno natural y poseen gran estética en su construcción. Muchos de los caminos son repisas al borde del abismo y están rodeados de hermosos paisajes con frondosa y variada vegetación. En algunos tramos el camino esta tallado directamente en la roca. camino inca a machu picchu
es considerada una de las rutas de trekking mas espectaculares del planeta y es el mas conocido de los caminos incas. Es una caminata de fácil acceso para todos, sin limitaciones o permisos necesarios (al menos por el momento) junto a la ciudad de Mollepata, Cusco con Machu Picchu, Salkantay Trek son tesoros antiguos y fuera de la ruta tradicional situada en la misma zona, como el Camino Inca, donde se observa grandes montañas heladas cubiertas de nieve que conjugan con la abundante selva tropical. El nombre de esta montaña de Salkantay Trek es una contracción que viene de Salqa que significa huraño, salvaje y Antay que significa producir celajes o aludes; esta es una ruta alterna al Camino Inca habitual para aquellos que no llegaron a conseguir espacios, hemos considerado esta ruta de salkantay trek 5 dias 4 noches
como una de las mejores alternativas ya que en todo este trayecto podemos apreciar la flora y fauna y la tranquilidad que uno necesita para poder reflexionar y estar en contacto con la naturaleza que nos rodea. tours a Choquequirao de es uno de los más hermosos. La mayor parte de las personas que ya hizo este tour dice que es cansado, pero el esfuerzo siempre vale la pena. Los paisajes que se aprecian son únicos, la energía ancestral se siente desde el primer paso. No en vano se dice que Choquequirao es el único atractivo en Cusco a la altura de competir con Machu Picchu.
¿Quieres boletos para machu picchu? Pero, ¿no sabes cómo? ¡Sigue leyendo! Aquí no sólo te diremos cómo obtener esos boletos a Machu Picchu que tanto quieres, sino que te daremos unos tips básicos para que nada te tome por sorpresa. Machu Picchu es muy popular por representar una de las expresiones de arquitectura e ingeniería más impresionantes de la civilización Inca. Sus estructuras forman un equilibrio perfecto entre la naturaleza y el pueblo indígena.
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2020.06.10 18:21 princealiabawa Razones por las que México vale la pena

¿Saben? Llevo mucho tiempo decidiendo si me quiero ir o no de este país. Hay muchas cosas que detesto: corrupción, narcotráfico, contaminación, etc.; pero hay algo que me dice que no es correcto renegar de mis raíces sólo así. Por eso me propuse hacer una lista de las cosas que este país tiene que a veces no encontramos en otros:
Por último, hace poco le decía a mi primo que es una mierda el transporte público de mi ciudad, que en otras ciudades difícilmente ibas a entrar a un camión lleno por más de cinco minutos. Él me mencionó que incluso el metro de CDMX está mejor que los camiones de donde vivo. Pero, ¿saben por qué hacen esto? Porque en mi ciudad la gente es valemadrista, más que en cualquier otra del país. No diré cuál es, pero es de las que peor está pasando la pandemia en el estado pero la gente se niega a quedarse en sus casas, empresas no esenciales se hicieron pasar por esenciales para seguir trabajando, muchas veces seguían haciendo fiestas en medio de tantas muertes. Y yo se que hay varias ciudades así en todo el país, pero al menos hay muchas otras más en las que sí se ponen al tiro.
En fin, no llegaré a una conclusión porque ni siquiera se si alguien me va a leer pero si lo hicieran, esto debería seguir fluyendo en la conversación. Si hay algo que detesto es que la gente me escuche y a lo pendejo diga "aham, si, tienes razón" y guardan silencio. No opinan nada, no me critican, ni siquiera se enojan.
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2020.06.07 00:34 javicho123peru las mas hermosas vistas

El tour machupicchu 1 dia desde cusco avemtura aproximadamente 17 horas. Incluye el ingreso a Machu Picchu, transporte completo (en sprinter, tren y bus), recojo desde el hotel y servicio de guía turístico. El turista solo debe disfrutar de su viaje a la Maravilla del Mundo. El pago es muy fácil: solo debe ingresar los datos de sus tarjetas Visa o MasterCard. Existen descuentos para niños, estudiantes universitarios y turistas de Perú, Colombia, Ecuador o Bolivia.
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¿Quieres boletos para machu picchu? Pero, ¿no sabes cómo? ¡Sigue leyendo! Aquí no sólo te diremos cómo obtener esos boletos a Machu Picchu que tanto quieres, sino que te daremos unos tips básicos para que nada te tome por sorpresa. Machu Picchu es muy popular por representar una de las expresiones de arquitectura e ingeniería más impresionantes de la civilización Inca. Sus estructuras forman un equilibrio perfecto entre la naturaleza y el pueblo indígena.
Visitar la montaña de colores es fácil y divertido el tour montaña 7 colores ruta corta te hará vivir experiencias muy hermosas, con caminos llanos y algunas elevaciones, durante toda la caminata hacia Vinicunca apreciaremos hermosos paisajes los cuales exploraremos respirando aire 100% puro que tú cuerpo te lo agradecerá tambien nos sacaremos las mejores fotografías, solo imagina la expresión en el rostro de tus amigos y familiares mirando tu foto ante este hermoso paisaje. Te invito a que tú vivas esta experiencia junto a nosotros y recargarnos de energía positiva junto a nuevos amigos.
Preparamos este programa tour peru machu picchu y montaña 7 colores por la gran demanda que tienen los tours a estos geniales destinos. Pasando primero por Machu Picchu, la maravilla del mundo, un destino clásico e infaltable en tu itinerario, y la Montaña de 7 Colores, Vinicunca, que incluye una caminata de unas horas hasta la sensacional montaña colorida. Anímate. Únete a nuestra aventura!
Sendas incas sobre las montañas, en un camino de paisajes de belleza andina indescriptible que recorre, a lo largo de los días que dura esta aventura, centros arqueológicos a los cuales sólo se puede llegar por él; eso es el Camino Inca. Con una capacidad controlada de visitantes, por mes y por año, no hay visitante que no desee recorrerlo. Machu Picchu estuvo comunicado con la ciudad del Cusco y con el resto del imperio incaico mediante caminos de excelente estructura, con diseño ergonómicos, fueron construidos en estricta armonía con el entorno natural y poseen gran estética en su construcción. Muchos de los caminos son repisas al borde del abismo y están rodeados de hermosos paisajes con frondosa y variada vegetación. En algunos tramos el camino esta tallado directamente en la roca. camino inca a machu picchu
es considerada una de las rutas de trekking mas espectaculares del planeta y es el mas conocido de los caminos incas. Es una caminata de fácil acceso para todos, sin limitaciones o permisos necesarios (al menos por el momento) junto a la ciudad de Mollepata, Cusco con Machu Picchu, Salkantay Trek son tesoros antiguos y fuera de la ruta tradicional situada en la misma zona, como el Camino Inca, donde se observa grandes montañas heladas cubiertas de nieve que conjugan con la abundante selva tropical. El nombre de esta montaña de Salkantay Trek es una contracción que viene de Salqa que significa huraño, salvaje y Antay que significa producir celajes o aludes; esta es una ruta alterna al Camino Inca habitual para aquellos que no llegaron a conseguir espacios, hemos considerado esta ruta de salkantay trek 5 dias 4 noches
como una de las mejores alternativas ya que en todo este trayecto podemos apreciar la flora y fauna y la tranquilidad que uno necesita para poder reflexionar y estar en contacto con la naturaleza que nos rodea. tours a Choquequirao de es uno de los más hermosos. La mayor parte de las personas que ya hizo este tour dice que es cansado, pero el esfuerzo siempre vale la pena. Los paisajes que se aprecian son únicos, la energía ancestral se siente desde el primer paso. No en vano se dice que Choquequirao es el único atractivo en Cusco a la altura de competir con Machu Picchu.
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2020.05.23 20:45 javicho123peru las mejores vistas

El tour machupicchu 1 dia desde cusco dura aproximadamente 17 horas. Incluye el ingreso a Machu Picchu, transporte completo (en sprinter, tren y bus), recojo desde el hotel y servicio de guía turístico. El turista solo debe disfrutar de su viaje a la Maravilla del Mundo. El pago es muy fácil: solo debe ingresar los datos de sus tarjetas Visa o MasterCard. Existen descuentos para niños, estudiantes universitarios y turistas de Perú, Colombia, Ecuador o Bolivia.
Para todos aquellos que no cuenten con mucho tiempo, nuestro tours full day machu picchu es una opción perfecta donde disfrutarán del mejor destino turístico del Perú. Machu Picchu es una de las 7 maravillas del mundo moderno y declarado patrimonio de la humanidad por la UNESCO, que se encuentra ubicado Cusco el ombligo del mundo a 2250 m.n.s.m.
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¿Quieres boletos para machu picchu? Pero, ¿no sabes cómo? ¡Sigue leyendo! Aquí no sólo te diremos cómo obtener esos boletos a Machu Picchu que tanto quieres, sino que te daremos unos tips básicos para que nada te tome por sorpresa. Machu Picchu es muy popular por representar una de las expresiones de arquitectura e ingeniería más impresionantes de la civilización Inca. Sus estructuras forman un equilibrio perfecto entre la naturaleza y el pueblo indígena.
Visitar la montaña de colores es fácil y divertido el tour montaña 7 colores ruta corta te hará vivir experiencias muy hermosas, con caminos llanos y algunas elevaciones, durante toda la caminata hacia Vinicunca apreciaremos hermosos paisajes los cuales exploraremos respirando aire 100% puro que tú cuerpo te lo agradecerá tambien nos sacaremos las mejores fotografías, solo imagina la expresión en el rostro de tus amigos y familiares mirando tu foto ante este hermoso paisaje. Te invito a que tú vivas esta experiencia junto a nosotros y recargarnos de energía positiva junto a nuevos amigos.
Visitar la montaña de colores es fácil y divertido el tour cusco machu picchu montaña 7 colores te hará vivir experiencias muy hermosas, con caminos llanos y algunas elevaciones, durante toda la caminata hacia Vinicunca apreciaremos hermosos paisajes los cuales exploraremos respirando aire 100% puro que tú cuerpo te lo agradecerá tambien nos sacaremos las mejores fotografías, solo imagina la expresión en el rostro de tus amigos y familiares mirando tu foto ante este hermoso paisaje.
Sendas incas sobre las montañas, en un camino de paisajes de belleza andina indescriptible que recorre, a lo largo de los días que dura esta aventura, centros arqueológicos a los cuales sólo se puede llegar por él; eso es el Camino Inca. Con una capacidad controlada de visitantes, por mes y por año, no hay visitante que no desee recorrerlo. Machu Picchu estuvo comunicado con la ciudad del Cusco y con el resto del imperio incaico mediante caminos de excelente estructura, con diseño ergonómicos, fueron construidos en estricta armonía con el entorno natural y poseen gran estética en su construcción. Muchos de los caminos son repisas al borde del abismo y están rodeados de hermosos paisajes con frondosa y variada vegetación. En algunos tramos el camino esta tallado directamente en la roca. camino inca a machu picchu es considerada una de las rutas de trekking mas espectaculares del planeta y es el mas conocido de los caminos incas.
Es una caminata de fácil acceso para todos, sin limitaciones o permisos necesarios (al menos por el momento) junto a la ciudad de Mollepata, Cusco con Machu Picchu, Salkantay Trek son tesoros antiguos y fuera de la ruta tradicional situada en la misma zona, como el Camino Inca, donde se observa grandes montañas heladas cubiertas de nieve que conjugan con la abundante selva tropical. El nombre de esta montaña de Salkantay Trek es una contracción que viene de Salqa que significa huraño, salvaje y Antay que significa producir celajes o aludes; esta es una ruta alterna al Camino Inca habitual para aquellos que no llegaron a conseguir espacios, hemos considerado esta ruta de salkantay trek 5 dias 4 noches como una de las mejores alternativas ya que en todo este trayecto podemos apreciar la flora y fauna y la tranquilidad que uno necesita para poder reflexionar y estar en contacto con la naturaleza que nos rodea.
tours a Choquequirao de es uno de los más hermosos. La mayor parte de las personas que ya hizo este tour dice que es cansado, pero el esfuerzo siempre vale la pena. Los paisajes que se aprecian son únicos, la energía ancestral se siente desde el primer paso. No en vano se dice que Choquequirao es el único atractivo en Cusco a la altura de competir con Machu Picchu.
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2020.05.23 19:53 javicho123peru maravillas peruanas

El tour machupicchu 1 dia desde cuscomdura aproximadamente 17 horas. Incluye el ingreso a Machu Picchu, transporte completo (en sprinter, tren y bus), recojo desde el hotel y servicio de guía turístico. El turista solo debe disfrutar de su viaje a la Maravilla del Mundo. El pago es muy fácil: solo debe ingresar los datos de sus tarjetas Visa o MasterCard. Existen descuentos para niños, estudiantes universitarios y turistas de Perú, Colombia, Ecuador o Bolivia.
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como una de las mejores alternativas ya que en todo este trayecto podemos apreciar la flora y fauna y la tranquilidad que uno necesita para poder reflexionar y estar en contacto con la naturaleza que nos rodea. tours a Choquequirao de es uno de los más hermosos. La mayor parte de las personas que ya hizo este tour dice que es cansado, pero el esfuerzo siempre vale la pena. Los paisajes que se aprecian son únicos, la energía ancestral se siente desde el primer paso. No en vano se dice que Choquequirao es el único atractivo en Cusco a la altura de competir con Machu Picchu.
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